2023년은 이미 절반을 넘었고, 동료들과 소통한 후 놀라운 현상을 발견했다: 2022년 말에 국가가 전염병에 대한 통제를 풀었고, 모두들 힘을 다해 앞으로 나아갈 준비를 했지만, 현실은 모두의 소비가 몇 년 전 전염병 때를 따라가지 못하는 것 같다.이 현상은 모두의 예상과 크게 다른 것 같다.그렇다면 이 아이디어의 정확성을 검증하기 위해 해관총서가 발표한 몇 조의 데이터를 함께 살펴보자.

해관총서가 발표한 수치에 따르면 올해의 수출입수치는 지난해 같은 기간에 비해 모두 하락했지만 수출입총액은 여전히 낮지 않다.그렇게 많은 화물의 수출입 신고는 반드시 전문적인 화물 운송 대리회사가 조작해야 한다.그리고 통관 과정에서 중요한 시점이 있는데, 그것은 화물이 항구에 도착한 지 14일 이내에 신고해야 한다는 것이다.아마도 많은 통관은행이 고객에게 이 시점을 말했을 것이다. 그러나 반드시 왜 14일인지 설명할 필요는 없다.그럼 오늘은 이 14일에 무슨 신경을 쓰는지 봅시다.

는 ≪ 중화인민공화국 해관법 ≫ 제3장의 제24조의 규정에 근거하여 수입화물의 수취인은 운수수단이 입경을 신고한 날로부터 14일내에 수출화물의 발송인은 해관이 특별히 허가한 경우를 제외하고 화물이 해관감독관리구역에 운송된후 화물을 선적한 24시간 이전에 해관에 신고하여야 한다.수입 화물의 수취인이 전항에 규정된 기한을 초과하여 세관에 신고한 경우, 세관이 체재금을 징수한다.

체보금의 징수에 관하여 세관의 초심은 세관이 수입화물에 대한 통관관리를 강화하고 통상구 화물운송을 가속화하여 수입화물 수취인 (위탁받은 통관기업 포함, 이하 같음) 이 제때에 신고하도록 하기 위함이다.세관은 기업만을 위한 체재금이 아니라는 것을 알 수 있다.체불금은 어떻게 계산해야 하는지, 기업은 체불금을 감면할 가능성이 있습니까?

체불금의 하루 징수금액은 수입화물 완납가격의 1000분의 5로 인민폐 & ldquo;메타 ”징수 단위를 위해 인민폐 1위안 미만의 부분은 징수를 면제한다.체불금 징수의 계산 공식은 수입화물 완납가격 & times; 0.5‰ ×체보 기간.또 체불금의 징수 기준은 인민폐 50위안이다.

그렇다면 체불금은 감면을 신청할 수 있습니까?정답은 긍정적

다음 중 하나가 있는 경우, 수입화물 수취인은 신고지 세관에 체재금 감면을 신청할 수 있다:

(1) 정부 주관부서의 관련 무역관리규정이 변경되어 수취인에게 관련 수속을 보충하여 처리하도록 요구하거나 정부 주관부서가 허가증 발급을 지연하여 수입화물에 체보가 발생한 경우;

(2) 체증이 발생한 수입화물은 정부간 또는 국제기구의 무상원조와 기부로 재해구조, 사회공익복지 등 방면의 수입물자 또는 기타 특수화물에 속하는 경우;

(3) 불가항력으로 인해 수취인이 규정된 기한 내에 신고할 수 없어 체보가 발생한 경우;

(4) 세관 및 관련 사법, 행정집법부문의 업무원인으로 수취인이 규정된 기한내에 신고할수 없게 되여 체보가 발생한 경우;

(5) 기타 특수한 상황은 세관의 비준을 거친다.

만약 당신의 수입화물이 기한을 초과하여 체보금을 징수당했다면 법에 따라 세관에 감면을 신청할 수 있습니다. 법정의 감면조건에 부합하기만 하면 기업은 국가에 모두 호재입니다.